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是谁杀死了这些动物?
上传日期:2019年01月23日 02:57

如果您在周五晚自驾去大鹏半岛旅游

有很大概率能看到几个戴着头灯在路边行走或拍照的人

您会不会很好奇他们在做什么?

 

凌晨两三点还在山路上游荡

本来昏昏沉沉开着车都被吓得清醒了

他们其实是深圳园林的研发人员

正通宵对大鹏半岛的路杀情况进行每周一次的调查


 

 

可能大部分人都不太明白“路杀(Roadkill)”的意思,“路杀”是指道路及道路上的车辆导致动物死亡的现象。您可能会觉得开车时没看到路上有什么动物被压死,这主要是因为大鹏半岛内被路杀的动物以两栖、爬行和小型兽类为主,在您茫然不觉时,它们就命丧车轮之下了。

 

 

☟ 我是重口、胆小勿看分界线 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

被路杀的斑腿泛树蛙


斑腿泛树蛙生前

 

 

路杀是道路生态学研究中不可回避的问题,是道路交通的发展对生物多样性造成的最直接的影响。深圳园林研发人员今年七月在大鹏共组织四次夜间调查,仅这四次,就记录路杀事件223起,路杀物种超过28种。

 

路杀事件的分布具有一定的规律,部分路杀集中区域,如山区的某段公路在短短1.5公里范围内,一晚就记录到20余条被路杀的香港瘰螈。

被路杀的香港瘰螈


被路杀的台湾小头蛇

 

 

大家可能会好奇,“路杀”和园林有着怎样的关系?以大鹏新区为例,新区城管局高度重视大鹏半岛的生物多样性保护和生态安全格局建设,委托深圳园林以扎扎实实的研究、实实在在的数据为生态廊道体系建设提供依据。这些数据的收集将能分析出路杀热点地区,从而为大鹏半岛的生态廊道体系建设提供最基础、最直观的参考资料,在方案阶段就充分考虑到生物的多样性保护。现如今的园林设计,不单单只是满足景观需求,更应该以生态环境全局来考虑设计。

 

这些血淋淋的照片也给我们城市设计、道路设计和园林设计从业者一些思考,要怎样才能在设计环节尽可能地避免路杀的发生:

 

  • 设计时应充分考虑到动物的生境需求和迁移需求,尽量使道路避开动物的繁殖地或重要分布区;

 

  • 在道路必须穿过动物的重要生境时,要设计缓解路杀和隔离的措施,如阻隔栏或下穿式涵道等;

 

  • 要避免道路排水沟渠等成为动物死亡陷阱;


 

湖南境内公路旁的死亡沟渠


沟渠内致死的动物

 

 

4、补偿因道路占用而造成的野生动物生境损失。

 

A.生境破碎化;B.避开重要生境;

C.利用上跨式和下穿式通道来缓解;D.生境补偿

 

 

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要想为缓解路杀出一份力,您可以做到:

 

1、在山区公路行驶时谨慎慢行,注意避开过路的蛙、蛇、蜥蜴等动物;

 

2、积极参与路杀调查,在大鹏半岛发现路杀事件,可以卫星定位,辅以比例尺拍照,将照片和GPS位置信息发至354982962@qq.com邮箱,您将为大鹏生态建设贡献一份力量。

 

 

↓ 拍摄示例
 

 

被路杀的带卵变色树蜥
 

被路杀的三索锦蛇

 


 

 

 

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深园研发 赵健 | 文